P-サポート – 脱炭素・燃費改善の低炭素化装置

物流と環境を両立する

排ガスを減らし働く人と環境をまもるP-サポート

Pーサポートとは

POTENTIAL×PERFORMANCE×POWER

燃焼効率を向上させ、使用環境の改善を可能にする商品です。P-サポート内部の特殊金属が誘導加温することにより燃料を低粘度化を促進します。
コイルへの通電時に発生する電磁波で燃料の細分子化と再整列を促し（特許部分）燃料機関内部での燃焼率が向上し完全燃焼に近づく事で燃費　向上と排出ガスの浄化を促進させます。

次世代につなぐ世界のために

私たちは青い空と青い海を守ります

燃料を整列する

P-サポートは燃料を適正温度に加温すると同時に、分子を整えることで燃料の分子再整列化を行います。整列した燃料は燃えやすく、完全燃焼しやすくなるため、燃焼効率が向上します。

通常の燃料

通常の燃料は酸素と燃料分子や煤成分が乱雑な状態になっています。燃えやすい場所、燃えにくい場所があることで不完全燃焼が起きます。局所的に高温になったりが酸素不足によるススが発生します。

Pーサポート通過後の燃料

P-サポートを通過した燃料は酸素と燃料成分が整列化します。均等な燃焼により燃焼効率が大幅に向上します。

改善の実績

一酸化炭素31%削減

窒素化合物14%削減

未燃焼炭化水素・窒素化合物を9.85%削減

粒子状物質を28.9%削減

燃焼効率を11％向上

測定結果	単位	測定値		装着後の効果
測定結果	単位	装着前	装着後	装着後の効果
O2	%	18.8	19.8	5.32%	増加
Co	ppm	220	150	31.82%	減少
Co2	%	1.5	0.8	46.67%	減少
No	ppm	120	103	14.17%	減少
Nox	ppm	126	108	14.29%	減少
排ガス損失	%	25.8	17.4	32.56%	減少
燃焼効率	%	74.2	82.6	11.32%	増加
燃焼空気圧		10.27	19.25	87.44%	増加

※平成２９年１０月２４日に静岡県沼津市にて実施　資料はこちら

成分	単位	取付前	取付後削減値(g)	削減比率(%)
CO	(g/km)	0.5080	0.4430 0.0650	12.80
NOX	(g/km)	0.1660	0.1630 0.0030	1.81
HC+NOX	(g/km)	0.3960	0.3570 0.0390	9.85
PM	(g/km)	0.0027	0.0019 0.0008	28.89

CO 不完全燃焼で発生する一酸化炭素 NOX 高温高圧化で発生する窒素酸化物 HC+NOX 未燃焼で出てくる炭化水素+窒素酸化物 PM 粒状化物質

※2017年12月24日に国家汽車質量監督検査中心（広東省）にて実施　資料はこちら

こんな方におすすめ

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施工事例【車両関係】

大野運輸株式会社様80車両	エンジン型式　LKG-FWEAZBG 取り付け前燃費 3.327 L 取り付け後燃費 3.601 L 燃費向上率 8.20％
株式会社アースカーゴ様100車両	エンジン型式 PDG-FRP34T2 車種：いすゞ 2.8t冷凍冷蔵車取り付け前燃費 4.73 L 取り付け後燃費 5.004 L 燃費向上率 5.79％
大野運輸株式会社様	エンジン型式　BDG-FWIEZYG 車種：日野トラック　12トン取り付け前燃費　2.632 L 取り付け後燃費　2.852 L 燃費向上率　8.36％
その他事例	いすゞ40t　トレーラー装置前 2.2km/L 装置後 2.35km/L 燃費向上率　7％

施工事例【船舶関係】

伊豆舞鶴港↔伊豆大島港	エンジン600馬力本機搭載前 100Ｌ本機搭載後 80Ｌ燃費向上率 20％達成
静岡県伊豆舞鶴港所属船　（600馬力）	搭載前との燃費比較等の検証出漁回数16回での本機搭載前の燃費実績：2000ℓ 出漁回数16回での本機搭載後の燃費実績：1700ℓ 燃費向上率　15.0％搭載前フルスロットル時の回転数：2050rpm 搭載時のフルスロットル回転数：2250rpm 黒煙濃度：約30％に減少（濃度計にて計測）静岡県伊豆石廊崎港所属船　成高丸様（500馬力）燃費向上確認済み
蒲郡港	平均10％燃費向上鉛も減少しました
浜松舞浜港	2015年12月取付
宮城県塩釜市大黒水産様	燃費向上確認　黒鉛も減少しました
浜名湖湾内　エンジン	スズキ製 O/B　70Ps 装着前 25L　装着後 22L
高知県土佐市清水市那智那智勝浦港莉奈丸	２０１６年９月取付
仁科港仁科漁港所属　海晃丸	２０１６年３月取付
ペルー　チンボテ港	２０１６年